5月30日，小鵬汽車在山東菏澤舉行了試駕會，邀約了三十余位客戶，在指定賽道組織試駕體驗。在試駕過程中，一輛小鵬P7突然沖出賽道進入緩沖區(qū)后，重新駛入賽道時再次出現(xiàn)意外，撞向了護欄，導致該小鵬P7損傷嚴重。許多人開始質疑小鵬P7的ABS系統(tǒng)的可靠性。目前，事故試駕員 。

該試駕員表示事故原因為他本人操作不當。在他發(fā)布的說明中我們得知，在試駕前該試駕員為了刷出較快圈速，拔掉了ESP電機保險絲，結果導致了車輛ESP和ABS功能失效，行駛途中因為車速過快，加上個人失誤判斷導致了事故的發(fā)生。并且補充說明，事故后車上人員沒有受傷，車內功能全部正常。

為了刷出較快圈速而拔掉ESP電機保險絲的操作，實屬“藝高人膽大”。ESP系統(tǒng)是為了穩(wěn)定車身而設計的系統(tǒng)，通過傳感器監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，在遇到不同的緊急情況時，該系統(tǒng)通過介入制動系統(tǒng)，向一個或者多個輪胎增加制動力，進而使車輛不跑偏。雖然會主動介入，影響車輛發(fā)動機的動力輸出，但這一切都是為了保障用戶安全。

由于ESP系統(tǒng)并不是一個部件，而是多個傳感器和配置合作組成，一部分失去作用就可能導致系統(tǒng)別的部位也失效，因此，參與其中的制動系統(tǒng)也會受影響，ABS功能失靈。而ABS功能是制動防抱死系統(tǒng)，保障車輛的抓地力。在這兩項功能失效后，因為駕駛員判斷失誤遇到緊急情況時，車輛輪胎容易抱死，從而使車輛失控導致事故發(fā)生。我們對自己的駕駛技術再怎么自信，也不能去做影響車輛行駛安全系統(tǒng)的事情，事故的出現(xiàn)往往都是因為當事人給了事故發(fā)生的機會。

關鍵詞： 小鵬P7