12月7日，奧迪公布中國市場核心管理職能的全新任命：自2022年1月1日起，溫澤岳博士將出任奧迪中國總裁，領(lǐng)導(dǎo)奧迪在華業(yè)務(wù)運營。現(xiàn)任奧迪中國總裁安世豪即將退休。

“過去兩年，我們在中國市場的影響力得到了進一步強化。隨著溫澤岳博士的履新，我們將持續(xù)助力中國未來出行的發(fā)展，并與在華合作伙伴一道，繼續(xù)落實奧迪在其最大市場的電動化戰(zhàn)略，”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示，“溫澤岳博士擁有豐富的中國市場經(jīng)驗，在這一崗位上，他將在推進奧迪在華未來戰(zhàn)略的過程中扮演關(guān)鍵角色。”

奧迪提供的資料顯示，溫澤岳于1965年出生于德國巴登-沃爾滕堡州拉施塔特市。在卡爾斯魯厄應(yīng)用科技大學(xué)機械工程專業(yè)畢業(yè)后，他加入位于加格諾的梅賽德斯-奔馳公司，開始其職業(yè)生涯。1996至2004年間，他曾在梅賽德斯-奔馳公司和戴姆勒-克萊斯勒公司擔(dān)任多個生產(chǎn)管理職務(wù)。2004年，他加入大眾汽車集團，隨后加入奧迪汽車股份公司，在接下來4年中擔(dān)任生產(chǎn)及企業(yè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人。2008-2011年，他曾在沃爾夫斯堡擔(dān)任大眾汽車集團生產(chǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)規(guī)劃集團各品牌的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，并引入和實施了精益管理和重組計劃。隨后，溫澤岳博士返回奧迪，擔(dān)任海外生產(chǎn)基地的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。在任職期間，他為新工廠制定了流程和標(biāo)準(zhǔn)。

一年后，他來到中國長春，擔(dān)任一汽-大眾汽車有限公司(技術(shù))副總經(jīng)理和董事至2019年，負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流、研發(fā)以及產(chǎn)品管理工作。在此期間，他推動了一汽-大眾10座新工廠投入運營，其中包括位于佛山、天津、青島的奧迪新生產(chǎn)基地，并參與了超過30款新產(chǎn)品的發(fā)布。此后，他回到大眾汽車集團，擔(dān)任轉(zhuǎn)型部門負(fù)責(zé)人。他推動落實了旨在提升企業(yè)未來競爭力的“Future Pact”項目以及主要涉及大眾埃姆登工廠和大眾沃爾夫斯堡工廠的轉(zhuǎn)型項目——“Roadmap Digital Transformation”(數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃)。

奧迪方面同時宣布，現(xiàn)任奧迪中國總裁安世豪將正式退休。杜思曼對此表示：“在過去兩年中，安世豪成功書寫了奧迪在華業(yè)務(wù)發(fā)展的全新篇章。在今年上海車展期間，安世豪與中國一汽總經(jīng)理、上汽集團總裁以及大眾汽車集團(中國)CEO攜手同臺亮相。這一歷史性時刻是奧迪在華業(yè)務(wù)全新發(fā)展的最好寫照。我謹(jǐn)代表奧迪管理董事會，衷心感謝安世豪做出的貢獻，并祝愿他在人生的新階段一切順利。”

據(jù)悉，安世豪的職業(yè)生涯始于1982年，并始終在大眾汽車集團供職。1993年起，他在奧迪出任過多個銷售管理職位。2005年至2008年，他作為一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)奧迪品牌在中國市場的銷售業(yè)務(wù)。在出任奧迪中國總裁之前，他曾于2012年出任斯柯達銷售及市場董事，并于2017年加入大眾北美公司。(萬 瑩)

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