據(jù)《達(dá)拉斯晨報》報道，達(dá)拉斯市議會成員將于周三就是否批準(zhǔn)與福特公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)議進(jìn)行投票，希望能成為該汽車制造商下一個自動駕駛汽車工廠的所在地。

福特公司是自動駕駛技術(shù)公司Argo AI的投資者和客戶，其正在與Argo公司合作，將自動駕駛技術(shù)商業(yè)化。兩家公司已經(jīng)在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)建立了三個測試車輛設(shè)施，為其商業(yè)化計劃做準(zhǔn)備。如果福特最終選擇在達(dá)拉斯建廠，該工廠將與這些設(shè)施類似。(Argo在匹茲堡、底特律和帕洛阿爾托也有自己的測試車隊和設(shè)施)。

這兩家公司計劃在未來五年內(nèi)在一些城市的打車公司Lyft的應(yīng)用程序上推出至少1000輛自動駕駛汽車，首先是邁阿密和奧斯汀。

如果達(dá)拉斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室的議程項目通過，福特可能會在五年內(nèi)獲得超過300萬美元的擬議稅收減免。該市還將為該基地的建設(shè)提供25萬美元的撥款，該設(shè)施擬建于伯班克街2335號，面積為32361平方英尺。為了達(dá)到協(xié)議的目的，福特公司需要創(chuàng)造至少250個新的就業(yè)機會，并在該地投資至少1.6億美元，包括自動駕駛車隊。

根據(jù)市政府的文件，達(dá)拉斯是福特公司為其新的自動駕駛工廠尋找的三個最終地點之一。另外兩個地點在加州，福特汽車的自動駕駛部門已經(jīng)在那里有一個設(shè)施。然而，福特可能會看到在得克薩斯州建廠的好處，因為該州不要求運營無人駕駛自動駕駛汽車的許可。另一方面，加州要求對有司機的測試、無司機的測試、商業(yè)自動送貨部署和商業(yè)機器人出租車部署分別頒發(fā)許可證。

福特公司不愿對達(dá)拉斯市議會的議程項目發(fā)表評論，說它還沒有做出任何決定，也沒有選擇任何其他城市來擴(kuò)展，并表示“這都是初步的”。

“福特公司正在得克薩斯州奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)建立其自動駕駛業(yè)務(wù)，用于打車和貨物運送，并專注于建立一個可盈利的自動駕駛業(yè)務(wù)，”該公司告訴TechCrunch。“擴(kuò)展這項技術(shù)是關(guān)鍵，促使我們探索美國的各種城市，以擴(kuò)大我們的自動駕駛汽車服務(wù)。我們將在未來分享更多關(guān)于我們自動駕駛業(yè)務(wù)的信息。”

關(guān)鍵詞： 達(dá)拉斯 福特 自動駕駛 汽車工廠