比亞迪的最后一塊短板或?qū)⒀a(bǔ)齊。

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》2月25日消息，比亞迪已選擇百度為其智能駕駛供應(yīng)商，百度向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產(chǎn)品與人機(jī)共駕地圖。

據(jù)了解，百度智駕團(tuán)隊(duì)已經(jīng)提前進(jìn)場(chǎng)配合比亞迪進(jìn)行開發(fā)，不久將實(shí)現(xiàn)合作車型量產(chǎn)。

百度Apollo ANP方案搭載了12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，其中，視覺感知的數(shù)據(jù)量每秒超1G，參與運(yùn)算的深度學(xué)習(xí)模型超過30個(gè)，而所有運(yùn)算壓縮在1塊GPU上完成。

ANP整套標(biāo)準(zhǔn)解決方案不是固定的，可根據(jù)合作車企需求，進(jìn)行適當(dāng)減配，這更符合主機(jī)廠商對(duì)量產(chǎn)車的成本控制要求。

比亞迪和百度的合作最早可以追溯到2018年，在當(dāng)年比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上，比亞迪和百度披露了雙方合作的最新進(jìn)展，并表示雙方計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。

算算日子，恰好與最新曝出的消息內(nèi)容相吻合，這也有力地佐證了比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應(yīng)商的消息真實(shí)性。

值得一提的是，2018年4月份，在百度“Apollo Meetup——Apollo2.5開放技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，比亞迪正式加入Apollo開放平臺(tái)，成為第100位生態(tài)合作伙伴，隨后在7月份的百度 AI 開發(fā)者大會(huì)上，百度又宣布與比亞迪聯(lián)合打造開放車輛認(rèn)證平臺(tái)。

不僅如此，百度總裁張亞勤還宣布Apollo將加入比亞迪的開放生態(tài)之中。

如此看來，雙方的合作確實(shí)由來已久且非常深厚，此番達(dá)成進(jìn)一步的共識(shí)，對(duì)于雙方都是大有裨益。

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