蓋世汽車訊 3月14日，耐世特汽車系統(tǒng)公司（Nexteer Automotive）與觸覺數(shù)據(jù)和虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility宣布推出新軟件解決方案，通過檢測(cè)不斷變化的路面（潮濕、干燥、結(jié)冰等）和不斷變化的輪胎狀況（輪胎剛度、胎紋深度等）來改善整體車輛的健康管理、安全性和性能。該解決方案是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一部分，將通過新的、先進(jìn)的道路和輪胎檢測(cè)軟件加強(qiáng)駕駛員、車輛和道路之間的聯(lián)系。

圖片來源：Tactile Mobility

與“路感”的更深層次的聯(lián)系

道路反饋可使駕駛員察覺到危險(xiǎn)的道路狀況（例如，結(jié)冰、礫石、坑洼等），因此非常重要。兩家公司的新軟件可以檢測(cè)所有路況和速度下的路面狀況和摩擦，從車輛停車位置到低勵(lì)磁巡航（例如沒有加速或制動(dòng)的高速公路行駛）。通過將Tactile Mobility的虛擬傳感器和算法集成到耐世特的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)和軟件中，全新軟件可實(shí)現(xiàn)深層次聯(lián)系。

目前搭載傳統(tǒng)EPS系統(tǒng)的車輛中，駕駛員通過方向盤和專為“路感”而調(diào)整的軟件來獲得路況反饋。該全新軟件解決方案將傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向感覺引入了一個(gè)新的領(lǐng)域，通過將路面信息實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換為車輛收集、解釋和分配給路況場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，使車輛本身能夠“感受”道路。

此外，由于取消了人車界面，駕駛員無法感覺到道路，全自動(dòng)駕駛汽車的轉(zhuǎn)向“感覺”具有獨(dú)特視角。耐世特和Tactile Mobility的先進(jìn)道路檢測(cè)軟件通過為車輛提供“感覺”來確保這一重要安全反饋，以提高各個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛的安全性和冗余度。

輪胎健康管理

除路面檢測(cè)外，該新軟件和虛擬傳感器還可測(cè)量與整體車輛健康管理相關(guān)的輪胎參數(shù)和健康狀況。例如，該軟件會(huì)隨時(shí)間識(shí)別和監(jiān)控輪胎胎面深度，然后在需要更換輪胎時(shí)提醒駕駛員，因此可通過主動(dòng)定期維護(hù)提高了安全性、性能和便利性。

耐世特汽車總裁、首席技術(shù)官（CTO）、首席戰(zhàn)略官（CSO）和執(zhí)行董事Robin Milavec表示：“我們的新道路和輪胎檢測(cè)軟件結(jié)合了耐世特在EPS軟件和轉(zhuǎn)向感覺調(diào)整方面的專業(yè)知識(shí)與Tactile Mobility的傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，以改善車輛與道路連接，并實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠的駕駛。”

耐世特和Tactile Mobility的軟件解決方案采用機(jī)器學(xué)習(xí)，并在2000多萬英里的行駛里程中識(shí)別路面和輪胎檢測(cè)數(shù)據(jù)中的模式。持續(xù)的機(jī)器學(xué)習(xí)將不斷增強(qiáng)該軟件主動(dòng)轉(zhuǎn)換道路和輪胎狀況的能力，同時(shí)隨時(shí)間推移提供新的重要虛擬傳感器和洞察力。

除識(shí)別和翻譯數(shù)據(jù)模式外，該軟件還可以使用云計(jì)算與其他車輛實(shí)時(shí)共享路面數(shù)據(jù)。這種路面信息的V2V“眾包”使車輛能夠更加了解環(huán)境，從而提高安全性和改善交通流量。

移動(dòng)、保險(xiǎn)、市政等領(lǐng)域的應(yīng)用

耐世特和Tactile Mobility預(yù)計(jì)，除全球汽車OEM外，該最新的軟件和數(shù)據(jù)分析軟件將應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)公司等相鄰行業(yè)，以支持更安全的駕駛。市政當(dāng)局也將使用該軟件簡化道路維護(hù)和防凍工作，以實(shí)現(xiàn)更安全的社區(qū)。

Tactile Mobility首席執(zhí)行官Shahar Bin-Nun表示：“我們很高興與耐世特聯(lián)手，將我們的安全增強(qiáng)型傳感器應(yīng)用于更多車輛，為所有人提高道路和車輛安全性。此次合作將使我們能夠滿足汽車行業(yè)對(duì)高效和可靠傳感器快速增長的需求，并為實(shí)現(xiàn)完全自主鋪平道路?！?/p>

關(guān)鍵詞： Mobility Tactile