財聯社（北京，記者 徐昊）訊，原材料成本持續上漲，讓新能源車企不得不再次調價。

3月15日晚間，比亞迪官方發布“關于車型價格調整的說明”稱，受原材料價格持續大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000元-6000元不等。

此次價格調整將于3月16日零時起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。

“新能源市場情況良好，接下來還會有宣布漲價的車企。”乘聯會秘書長崔東樹對財聯社記者表示。

目前比亞迪尚未公布具體車型的漲價情況，但據某汽車行業平臺數據顯示，漲幅3000元的車型主要為插電混動車型，漲幅6000元的則主要是純電動車型。

這已經是比亞迪今年以來的第二次調價。不到兩個月前，比亞迪也曾宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源汽車購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價格進行調整，上調幅度為1000元-7000元不等。

盡管價格上漲，但市場對于比亞迪的追捧熱情未減。1-2月，比亞迪新能源汽車累計銷量181451輛，同比增長494.28%。比亞迪將今年的新能源汽車銷量目標定在150萬輛。若以月銷10萬輛、此次單車價格上漲3000元的最低標準計算，剔除此前訂單因素，比亞迪今年年內將至少增收20億元。

事實上，不止比亞迪，就在此前一天，特斯拉中國也進行了價格調整。據特斯拉中國官網顯示，除后輪驅動版Model Y外，包括Model 3 后輪驅動版/高性能版，和Model Y 長續航版/高性能版等在內的四款車型價格均小幅上漲，幅度約5%。而這一次漲價距離上次，僅僅過去5天。

據央視財經數據，進入3月份以來，已經有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。

盡管車企因漲價增收，但并不意味著增利。據生意社鎳價格監測，3月15日，鎳現貨價格小幅上漲，現報價228333.33元/噸，較前一交易日小幅上漲2.20%。鎳價依然處在偏高的位置，市場波動也較大，走勢也并未回歸常，三元鋰電池成本也隨之波動。

與此同時，磷酸鐵鋰電池的原材料價格持續攀升。據生意社最新數據，目前市場對電池級碳酸鋰的報價依舊維持高位，出廠價最高達53萬元/噸，市場均價也已突破50萬元/噸大關。天齊鋰業(002466)最新公告，進入2022年，受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長影響，鋰產品供需不平衡的狀況愈發明顯，公司的主要鋰鹽產品銷售價格迅速增長，產品供不應求。

崔東樹認為，新能源汽車原材料漲價屬于周期性行為，目前車價普遍上調也是應對原材料價格上漲的體現。“新能源汽車價格上漲短期之內會損傷消費者的購買熱情，但中國新能源汽車多元化的市場將抵消這一不利現象。”崔東樹表示，另外，既然是周期性波動，隨著原材料產業端供應環境恢復，一定程度上也將緩解價格上漲的不利因素。“因此，應客觀理性看待新能源原材料上漲導致終端銷售市場價格上漲的現象。”

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