
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,大眾正在準(zhǔn)備對其MEB平臺進(jìn)行改進(jìn),這將讓使用該平臺的電動汽車獲得更好的參數(shù),例如將續(xù)航里程提升至435英里(約700公里)。
(圖片來源:大眾)
2015年大眾開始投資于MEB平臺,為其電動化計(jì)劃提供支持。與其他車企不同,大眾很早就意識到他們需要擺脫油改電的做法,從頭開始打造一個(gè)純電動平臺。該公司此前已經(jīng)發(fā)布了多款基于MEB平臺的車型,包括ID.3、ID.4,以及即將開售的ID.Buzz等。
在本周舉行的瑞銀巴黎電動汽車日上,大眾ID系列的銷售和營銷負(fù)責(zé)人Silke Bagschik博士發(fā)表了演講,介紹了大眾正在進(jìn)行的工作,他提到了MEB平臺即將迎來的改進(jìn),其中包括續(xù)航里程將提升至高達(dá)700公里,充電功率將高達(dá)200千瓦,以及5.5秒的百公里加速時(shí)間。
在這些改進(jìn)中,最引人矚目的無疑將是700公里的續(xù)航能力,但是需要注意的是,該公司的這個(gè)續(xù)航預(yù)估很可能使用的是WLTC工況,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比EPA標(biāo)準(zhǔn)要寬松許多。但是無論如何,在對平臺做出改進(jìn)之后,部分車型的實(shí)際續(xù)航里程很可能會達(dá)到350英里(約563公里)。另外,高達(dá)200千瓦的充電速率也會受到消費(fèi)者的歡迎,因?yàn)楦斓某潆娝俣葘⒆岆妱悠囬L途出行變得更加輕松。
改進(jìn)后的MEB平臺很可能率先出現(xiàn)在AERO B這款車上,另外大眾也有可能在升級ID.3和ID.4等現(xiàn)有車型時(shí)也使用新的平臺。
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