8月2日，基于阿里云智能計算平臺，小鵬汽車在烏蘭察布建成國內最大的自動駕駛智算中心“扶搖”，專用于自動駕駛模型訓練。據(jù)介紹，“扶搖”算力可達600PFLOPS，將小鵬自動駕駛核心模型的訓練速度提升了170倍。

一個PFLOPS(petaFLOPS)等于每秒一千萬億(=10^15)次的浮點運算。根據(jù)今年5月在ISC 2022國際超級計算大會公布的第59屆超級計算機Top500榜單顯示，排名第二的日本“富岳”的算力為442PFLOPS。中國最強超級計算機神威·太湖之光排名第六，算力為93PFLOPS。

據(jù)了解，小鵬在自動駕駛方面很早就開始儲備研發(fā)人才，2017就從特斯拉挖來了Autopilot機器學習負責人谷俊麗，擔任輔助駕駛研發(fā)副總裁，不過兩年就離職了。后來又從高通挖來了自動駕駛研發(fā)團隊負責人吳新宙，現(xiàn)在依然是小鵬自動駕駛一號位。

在自動駕駛領域，小鵬在蔚小理三家中屬于比較激進的，比如最早切換到英偉達芯片，最早上激光雷達，最早開始城市NGP(智能導航輔助駕駛)等等。

6月27日，小鵬汽車CEO何小鵬放出了一段自家體驗新版小鵬汽車城市NGP的視頻，演示了180度調頭、紅綠燈識別、變道繞行、極端天氣/特殊情況應對、無保護左轉、大型車輛應對處理、低速跟隨判斷等城市駕車時經常遇到的場景，可以看到完成度已經非常高。

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