(資料圖片僅供參考)

MG MULAN這臺車的外觀，給人的第一感覺并不像是一臺新能源車型，反而更像是一臺燃油車。車頭并沒有在采用新能源車型上那種常見的封閉式格柵，而是在前杠下方配備了一個直瀑式的進氣格刪，前杠兩側還有夸張的進氣口，這些都是在運動型燃油車上經常見到的設計。再配上一對犀利的LED大燈燈組，使得整臺車的前臉形成一個“X”的造型，前臉看起來進攻性十足。

車側線條同樣十分的犀利，尤其是車門上的兩根腰線，讓車側看著動感十足。玻璃邊框以及包括后視鏡殼，包括C柱的地方均做了黑化的處理，使得車頂從側面看上去形成一個懸浮式的效果。

車尾的整體造型很有層次感，最吸引人的就是車頂上方造型個性的尾翼，看起來非常與眾不同。尾燈雖然沒有采用貫穿式的設計，但是在兩個尾燈中間使用一塊黑色飾板同樣形成貫穿的效果，亮起來之后也是極具辨識度。另外在后杠下方還采用的類似擾流板的設計，使得車尾整體看上去運動感十足。

內飾風格整體非常簡約，在儀表臺上配備了一塊7英寸的全液晶儀表以及10.25英寸的懸浮式中控屏，中控屏的UI設計也非常年輕化，很符合年輕人的喜好。屏幕內置功能也是非常齊全，比如像藍牙、導航、在線媒體、手機互聯等等，對于年輕人來說完全夠用了。方向盤也采用了平底的設計，看起來也是非常的運動。而且座椅填充的非常厚實，坐在上面不管是包裹性、支撐性都是非常到位的。

小編試駕的這臺MG MULAN是單電機的后驅版本，最大功率：150千瓦，峰值扭矩：250?！っ住３酥釳G MULAN還有四驅版本可供選擇，四驅版的綜合功率達到：315千瓦，峰值扭矩則達到：600?！っ祝惆偌铀賰H需3.8秒就能達成，是一臺不折不扣的小鋼炮。

雖然試駕的這臺MG MULAN為單電機版，但是在性能方面同樣非常強勁，動力輸出以及動力響應對于同級別甚至跨級別的其他車型來說，都算是降維打擊了。而且操控非常到位，懸掛支撐性非常好，讓你有種人車合一的感覺。整臺車的轉彎半徑很小只有5.3米，駕駛感覺非常靈活，尤其是掉頭非常的輕松。另外MG MULAN配備的制動系統能讓這臺鋼炮的剎車距離小到36.9米 ，這個成績也屬于跑車級別的了。

總結

MG MULAN給喜歡運動型小車的朋友們，又多了一個非常好的選擇。造型運動、內飾簡約 、動力強勁、操控到位、完美的繼承了MG家族的運動基因。喜歡小鋼炮車型的朋友一定不要錯過這臺非常好玩的小鋼炮。

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