2022年9月，汽車月產銷快速增長，總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢，帶動行業企穩回升。

10月11日，中汽協發布發布了2022年9月汽車產銷數據，數據顯示：9月新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%。

2022年1-9月，新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。早期中汽協的全年預估銷量為550萬輛，目前已完成全年目標的83%。

再創歷史新高!突破70萬輛大關

近期，財政部、稅務總局、工業和信息化部正式下發《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，進一步增強了行業企業發展新能源汽車的信心。

9月，新能源汽車的市場占有率達到27.1%，較1月的市占比(17%)相比，市場份額增長了10個百分點，產銷均突破70萬輛，分別為75.5萬輛和70.8萬輛。

從動力類型來看，純電動汽車依然是銷量“王者”，產銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛，同比分別增長93.8%和77.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17.7萬輛和16.9萬輛，同比分別增長183.8%和177.5%;燃料電池汽車產銷均完成0.02萬輛，同比分別增長18.1%和16.8%。

2022年前三季度，新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，市場占有率達到23.5%。其中，純電動汽車產銷分別完成368.2萬輛和357.8萬輛，同比分別增長101.9%和97.9%;插電式混合動力汽車產銷分別完成103.3萬輛和98.7萬輛，同比分別增長185.1%和168.9%;燃料電池汽車產銷分別完成0.24萬輛和0.21萬輛，同比分別增長170.7%和130.7%。

中汽協表示，當前我國經濟總體延續恢復發展和向好發展態勢，黨中央、國務院推進穩經濟一攬子政策發揮良好效能，接續政策細化實化、9月以來實施細則應出盡出，進一步擴大了有效需求，鞏固了經濟恢復基礎。汽車行業發展環境持續向好，穩增長、穩預期充滿信心。

商用車恢復不及預期

日前，交通運輸部發布全國收費公路統一對貨車通行費再減免10% ，這對促進公路物流發展，助力商用車市場恢復具有積極作用。

9月，商用車產銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，環比分別增長10.5%和7.9%;同比分別下降15.6%和12.5%。與上月相比，貨車和客車產銷均實現不同程度增長;與上年同期相比，客車產量略降、銷量微增，貨車產銷均下降。

1-9月，商用車產銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比分別下降32.6%和34.2%。降幅較1-8月收窄1.5個百分點和2個百分點。與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈較快下降。

中汽協分析認為，隨著基建投資加快、穩房地產政策的落地、高速公路減收通行費用等利好因素的出現，商用車市場有望逐步走出低谷，呈現回升態勢。

9月動力電池裝車量為31.6GWh，同比增長101.6%

9月，我國新能源汽車市場共計36家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少3家，動力電池裝車量31.6GWh，同比增長101.6%，環比增長14.0%。其中三元電池裝車量11.2GWh，占總裝車量35.4%，同比增長82.6%，環比增長6.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量20.4GWh，占總裝車量64.5%，同比增長113.8%，環比增長18.5%。

1-9月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套，動力電池累計裝車量193.7GWh，累計同比增長110.5%。其中三元電池累計裝車量77.2GWh，占總裝車量39.8%，累計同比增長63.9%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量116.3GWh，占總裝車量60.1%，累計同比增長159.8%。

小結：9月新能源汽車產銷量再創歷史新高，達到一個新的高度，市場占有率較年初增幅明顯，新能源汽車市場規模進一步擴大。

中汽協分析認為，今年購置稅減半等中央和地方促消費政策效果立竿見影，希望相關政策明年能夠繼續延續，確保汽車行業平穩發展。同時，在穩經濟、促消費政策持續作用下，四季度汽車產銷將繼續保持較快增長，新能源汽車以及汽車出口延續良好發展勢頭，全年汽車市場將實現穩增長目標。

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