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10月13日上午，上海市政府舉行新聞發布會，解讀新一輪《上海市交通發展白皮書》。上海市經濟信息化委副主任湯文侃介紹，將強化新能源汽車推廣應用，上海市2025年個人新增購置車輛中純電動占比超50%，公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過80%；推動公交和環衛等領域開展氫燃料電池示范應用，2025年力爭達到1萬輛規模。

發布會上，有記者提問，上海正在大力推進城市數字化轉型和綠色低碳創新，交通作為其中一個重要領域，請問如何進一步促進交通與數字技術、新能源技術的融合發展，推動交通等產業更高質量發展？

湯文侃介紹，以數字化和低碳化為目標，上海將全面打造智慧交通和綠色交通體系。其中，在低碳化領域，將持續推動新能源汽車產業發展，到2025年，上海新能源汽車年產量預計超過120萬輛，新能源汽車產值突破3500億元，占全市汽車制造業產值35%以上。

同時強化新能源汽車推廣應用，2025年個人新增購置車輛中純電動占比超50%，公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過80%；推動公交和環衛等領域開展氫燃料電池示范應用，2025年力爭達到1萬輛規模。

基礎設施建設也將逐步完善，2025年建成充電樁76萬個，換電站300座，車樁比不高于2:1；適度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。

政策方面，出臺燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規劃、動力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產業創新發展；持續做好新能源汽車推廣應用，出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策。

結合此前出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，對消費者購買或受讓插電混動汽車（含增程式）的，不再發放專用牌照額度。上海的汽車消費市場即將迎來轉型調整，純電動車銷量或將出現新一輪增長。

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