據“濰坊發布”14日晚消息，針對雷丁汽車集團創始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人一事，山東省已成立省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查核實有關情況，依法依規處理。

當日，雷丁汽車多個賬號發布一封實名舉報信，雷丁汽車創始人李國欣實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人，稱其為彰顯地方政績，逼迫雷丁汽車2022年10個月虛報企業工業產值及銷售產值46.83億元。自2022年3月起，共逼迫雷丁汽車等當地大企業虛報企業工業產值和銷售產值數百億。

此外，雷丁汽車微博賬號還發布了“李國欣”出鏡的舉報視頻。

(資料圖片)

中新經緯撥打雷丁汽車工商信息上多個聯系電話，均處于無人接聽狀態。此外，截至發稿，“雷丁電動汽車官網”已無法正常打開。

一位雷丁汽車經銷商稱“不清楚（舉報事件）”，另一位經銷商則表示，“目前供貨正常，就是有點慢。”

公開信息顯示，成立于2008年的雷丁汽車，一直主要從事電動汽車整車及關鍵零部件的研發和生產。2018年4月，雷丁收購陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產基地，同年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽”兩大生產基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產品體系。

2019年1月18日，雷丁經過與野馬戰略重組，宣布正式入主野馬汽車。2021年4月，雷丁芒果首臺量車產下線，這也是該品牌首款新能源汽車產品上市。

2022年11月，雷丁汽車曾宣布完成32億元的A輪融資，本輪融資由濰坊市濰城西部投資發展集團領投，省市國有資本、產業和民營資本跟投。

不過，李國欣在14日的舉報信中稱，昌樂縣政府一直不愿為雷丁提供抵押物續貸支持，極大影響了投資機構的信心，截至1月14日，融資的資金并沒有按照約定如期到位。

另據媒體報道，自2022年12月起，雷丁就出現拖延經銷商貨款的情況，有經銷商超過一年未收到雷丁發來的車。更有經銷商在網上尋求幫助，一個經銷商群聊中，一份《雷丁拖欠全國經銷商車款統計》表格顯示，登記的30余位經銷商累積欠款超過2000萬元。

彼時，雷丁汽車相關人士回應：“今年資金和產能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點市場和重點區域，的確給一些經銷商伙伴造成了影響。”

還有負責展廳銷售的工作人員表示，“（雷丁汽車）大約在2022年5月份工廠就已經停止交付了，但目前門店仍在正常營業，只是沒有車，一直沒有簽單。”

中新經緯綜自中新經緯（牛朝閣）、濰坊發布、第一財經、南都灣財社等公開信息

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