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中國經濟網5月4日訊（記者 陳夢宇） 日前，江淮汽車(600418)（600418.SH）發布2023年一季度及2022年全年業績報告。今年一季度，江淮汽車實現銷量與營收雙增長，歸屬于上市公司股東凈利潤由負轉正。

具體來看，今年一季度江淮乘用車銷售7.86萬輛，同比大幅增長21.06%；商用車銷售5.96萬輛，且已連續兩個月同比正增長。一季度江淮汽車營業收入達到107.69億元，同比增長10.32%；在盈利能力方面，2022年江淮汽車歸屬于上市公司股東凈利潤虧損達15.82億元，今年一季度則實現盈利，達到1.48億元；不僅如此，一季度江淮汽車經營活動產生的現金流量凈額也同比大幅增長54.84%至18.04億元，經營趨勢向好。

對于一季度業績的增長，江淮汽車在報告中指出，報告期內公司國際出口業務持續發力，營業利潤同比增加，主營業務毛利增加。此外，報告期收到的各項稅費返還和票據貼現款增加也對現金流產生了正向助益。

根據江淮汽車此前公布的產銷數據，今年一季度其累計銷售汽車13.84萬輛，同比增長6.97%；其中出口4.62萬輛，同比大幅增長97.10%，近乎翻倍，出口業務占比達到33.36%。今年2月，江淮汽車舉行阿聯酋萬臺乘用車交車儀式，不僅標志著江淮汽車乘用車出口業務在阿聯酋乃至整個海灣地區取得了突破，也為其進一步規模擴張奠定了發展基礎。

除出口外，江淮汽車在新能源與智能網聯領域也積極布局。今年一季度，江淮汽車研發費用為3.70億元，同比增長25.42%。根據其年報數據，2022年其研發費用高達15.37億元，同比增長11.85%，是各項費用中增長最高的項目。

江淮汽車表示，公司堅持“以我為主、與時俱進、優勢互補、放眼全球、貼近市場”五層次研發體系，持續完善組織結構。公司堅持技術領先化、產品平臺化、開發迭代化原則，推進安全、節能、環保、智能網聯、舒適等技術研究與應用，成果豐碩。

值得一提的是，2022年度財報顯示，2022年江淮汽車新能源混改項目獲省國資委批復，2023年3月30日注冊成立釔威汽車科技有限公司，轉機制引資本初見成效，為公司發展積蓄后勁。4月12日，“江淮釔為”品牌正式發布，首款車釔為3將在今年二季度上市。

此外，在對外合作方面，江淮汽車與大眾合作也取得新進展，大眾安徽首臺預量產車型已于2022年12月下線；研發中心一期已投入使用，二、三期及零部件產業園建設按計劃推進。同時，江淮汽車與蔚來的合作也邁上新臺階，2022年全年累計交付整車13.58萬輛，同比增長46.2%，自合作以來已累計交付超30萬輛。

江淮汽車表示，公司堅持自主發展、合作發展、合資發展三路并進的發展路線，2022年圍繞新能源及智能網聯領域關鍵領域開展多個合資合作項目，成果顯著。2023年，公司將繼續堅持“以用戶為中心，以戰略為導向，以創新為主線，以變革為動力”指導思想，堅持“有品質、有技術、有品牌、有規模、有效益”的經營方針，堅持“自主發展，合作發展、合資發展”的發展路線，打造具有江淮汽車特色的產業生態體系。

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