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中新經緯5月9日電 據英國《金融時報》中文網9日報道，大眾汽車正計劃對其一直受到延誤和預算超支困擾、表現欠佳的軟件部門高層進行洗牌。

該報道稱，大眾汽車2020年創建的德國軟件部門CARIAD一直受到種種問題的困擾，迫使大眾汽車推遲發布新車型。大眾汽車新任首席執行官奧博穆的工作重點之一就是理順CARIAD的軟件戰略。

該報道指出，據兩位知情人士透露，CARIAD的監事會將提名2017年加盟賓利的大眾汽車老將彼得·博施擔任該部門的新負責人。

這些知情人士稱，該軟件部門的現任首席執行官迪爾克·希爾根貝格、技術主管林恩·隆哥和首席財務官托馬斯·塞德蘭都正在大眾汽車集團內部尋找新職位。

該報道表示，曾因成功扭轉賓利的虧損而立功的博施并沒有軟件背景，但他將得到有待在未來幾個月聘請的另外兩名“軟件專家”的支持。

“CARIAD仍然需要與大眾汽車、保時捷和奧迪等傳統汽車公司合作，需要用汽車制造商的語言開展溝通。”該報道援引一位知情人士說法。

該報道介紹，CARIAD是在大眾汽車前掌門人赫伯特·迪斯的領導下成立的，而該部門越來愈大的問題是導致他在去年離職的關鍵因素之一。

據悉，CARIAD是通過合并大眾汽車、保時捷和奧迪的大約1500名軟件開發人員創建的，此后該部門又新招聘了4000名員工。

該報道提到，CARIAD最高管理團隊中唯一獲得留任的成員是人事主管賴納·楚格赫爾，一位知情人士表示，該部門在疫情期間快速增員是其唯一成功的方面。

該報道最后指出，一位知情人士表示，就搞砸本職工作的大眾汽車高管被轉移到集團內的不同職位而言，“這不會是第一次”。“這在大眾汽車內部是正常的。”該人士說。(中新經緯APP)

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