
北京時間2月24日,法拉第未來首款產(chǎn)品FF 91發(fā)布會正式召開,隨后,在微博匿跡多日的賈躍亭罕見發(fā)博慶祝。
“這些年來,F(xiàn)F 91從設(shè)計到硬件到軟件的不斷升級迭代,終于迎來了首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車完工!對于所有未來主義者來說,這是令人難忘的時刻。”
“這是FF漢福德工廠生產(chǎn)制造第四個里程碑,也是向Q3按時高品質(zhì)交付極智科技奢華FF 91邁出的一大步。歡迎收看現(xiàn)場直播活動,一起見證FF這一歷史時刻?!?/p>
而上次發(fā)言,則要追溯到去年雙十一當(dāng)天,這中間已間隔超過了100多天。
不過需要注意的是,賈躍亭在發(fā)言中提到了“準(zhǔn)量產(chǎn)車”,何為準(zhǔn)量產(chǎn)車?這引起了網(wǎng)友們的討論。
有業(yè)內(nèi)人士表示,所謂準(zhǔn)量產(chǎn)版意義不大,因為在正式量產(chǎn)落地之前所生產(chǎn)的均可以被稱之為“準(zhǔn)量產(chǎn)車”,還是用于最終工程驗證和認(rèn)證工作的。
雖然在發(fā)布會上,賈躍亭也親自登上這臺車,并做了所謂的試駕,但并無太大的參考價值,更多的只是賈老板的自嗨式吹捧。
從2017年發(fā)布FF 91至今,賈躍亭仍在堅持造車,這種執(zhí)著確實(shí)讓人動容,但對于市場而言,今天發(fā)布的FF 91沒什么意義,但對于股市那就是另外一回事了。
法拉第未來CFO在隨后接受采訪時表示,2022年第四季度將在國內(nèi)開展廳,屆時這臺車大概率會出現(xiàn)。
有意思的是,在賈躍亭微博評論區(qū),點(diǎn)贊最高的依舊是那個直擊靈魂的問題:什么時候回國。
關(guān)鍵詞: 法拉第未來FF 91發(fā)布 賈躍亭罕見發(fā)言網(wǎng)友追問何
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