在今年3月的2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，將在4月推出第三代CTP(高效成組)技術(shù)，其內(nèi)部將其稱為“麒麟電池”。

今日，據(jù)界面新聞報(bào)道，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在網(wǎng)上業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上稱，計(jì)劃于今年二季度正式發(fā)布麒麟電池。

寧德時(shí)代此前披露稱，第三代CTP技術(shù)具備極速、無(wú)損、安全、高效等特點(diǎn)，能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系，對(duì)應(yīng)能量密度分別達(dá)到160Wh/kg、250Wh/kg以上，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。

據(jù)悉，在2022中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇上，吳凱強(qiáng)調(diào)，麒麟電池在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，其容量相比特斯拉推出的4680電池可以提升13%。

4680電池是特斯拉的第三代電芯產(chǎn)品，該電芯產(chǎn)品為圓柱形，“46”代表的是圓柱直徑為46mm、“80”代表的是圓柱高度為80mm。

此外，寧德時(shí)代布局的還有“鈉離子”電池路線，去年10月份，寧德時(shí)代正式發(fā)布鈉離子電池，其具有高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢(shì)。

常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上;在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率;系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。

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