7月13日下午，記者在位于湖北省襄陽市樊城區的施工現場看到，全國首創全鋼獨塔非對稱斜拉橋——湖北襄陽東西軸線上跨鐵路公路橋成功轉體。

13日的14∶35—16∶15，在兩束牽引索的牽引下，重達6000噸的大橋轉體梁段以蓋梁中央的鋼球鉸為中心，由南北方向向東西方向轉動，轉動93.5°后精確就位，順利實現大橋的“華麗轉身”。橋梁全長150米，設計為(60+90)米不等跨全鋼結構獨塔斜拉橋，轉體系統是設置于蓋梁正中央的鋼球鉸，這種“非對稱全鋼結構獨塔單索面斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”工藝目前系全國首創。

記者從施工單位中鐵一局橋梁公司了解到，這座橋橋塔由6個鋼橋塔拼裝節段構成，橋面由108個鋼箱梁拼裝節段構成，其中轉體段90個、兩側合龍段18個。項目處于既有襄陽火車站鐵路咽喉區，跨越8條既有鐵路股道，所有吊裝節段均為臨近營業線施工，施工難度大、安全風險高。每個吊裝步驟及工況都進行全過程CAD工況復核驗證和BIM技術模擬，既確保節段鋼箱梁吊裝安全，又確保施工精度及質量。大橋轉體后，將進行兩側邊跨合龍段拼裝、附屬鋼護欄安裝、斜拉索調索等施工，大橋主體完工預計在今年8月底。(記者楊雪)

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