快科技獲悉，高通公司近日宣布，其已與寶馬在自動駕駛領域達成合作，寶馬的下一代ADAS和自動駕駛系統將采用高通Snapdragon Ride平臺。

出自該自動駕駛平臺的寶馬新車型，將搭載前視、后視和環視攝像頭，攝像頭感知的數據將全部交由來自高通的計算機視覺芯片分析處理。

此外，寶馬還將使用高通的CPU和另一套芯片，幫助汽車與云計算數據中心進行通信，從而運行自己的自動駕駛規劃和決策算法。

寶馬汽車的一位發言人在接受采訪時表示，來自高通的這些全新的芯片和方案將用于“Neue Klasse”系列車型上，并將于2025年正式開始生產。

“Neue Klasse”是寶馬針對電動汽車專門打造的模塊化平臺，出自該平臺的電動車，將不再使用現款寶馬電動車搭載的第五代電池，而是換裝能量密度更高、續航里程更遠的第六代電池，并采用全輪驅動技術。

寶馬與高通達成合作，尷尬的就是英特爾了。

目前寶馬與Mobileye（英特爾子公司）保持著親密的伙伴關系，即將量產的寶馬旗艦純電SUV車型iX以及將于明年正式發布的7系轎車，都將配備基于Mobileye EyeQ5的自動駕駛方案。

而正在兩家關系火熱之際，寶馬卻轉投高通懷抱，這無異于直接向英特爾宣布：我心已有它屬，你不再是我最愛的那個了。不知英特爾高層看到這條消息會作何感想。

當然，面子還是要留夠的，寶馬方面同時回應說現階段自己與Mobileye和合作關系將持續，已經規劃好的車型也將陸續發布。

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