
去年11月底,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組五菱E10的實(shí)車(chē)圖片,新車(chē)造型獨(dú)特,有望替代電動(dòng)三輪車(chē),進(jìn)軍快遞或外賣(mài)行業(yè)。
近日,該車(chē)正式于工信部申報(bào),這意味著距離其量產(chǎn)發(fā)布應(yīng)該不遠(yuǎn)了。
數(shù)據(jù)來(lái)看,E10車(chē)身尺寸為3310*1080*1690毫米,軸距2200毫米,比宏光MINI EV要長(zhǎng)一些,限乘1人,其貨箱欄板內(nèi)尺寸為1625*1000*1040毫米。
而且由于是廂式運(yùn)輸車(chē),所以在申報(bào)圖中,它貼上了反光條,并噴上了車(chē)身總重:為885kg。
申報(bào)信息顯示,E10的動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓90V,額定容量100Ah,換算過(guò)來(lái)就是9千瓦時(shí)的電池組,電機(jī)功率為20千瓦。
作為對(duì)比,宏光MINI EV(120公里續(xù)航版)的電池為9.2千瓦時(shí),電機(jī)功率同樣為20千瓦,考慮到MINI EV的重量(665kg)要比E10輕不少,所以E10的續(xù)航要比MINI EV低一些,預(yù)計(jì)將落在80公里的樣子。
值得一提的是,E10支持選裝空調(diào),這意味著快遞小哥在冬夏工作時(shí),不用再忍受?chē)?yán)寒和酷暑,沖這點(diǎn)也要給五菱點(diǎn)個(gè)贊。
目前最大的謎團(tuán)就是價(jià)格了,要知道目前送快遞的小三輪才幾千塊錢(qián),如果E10價(jià)格過(guò)萬(wàn),那么就沒(méi)太大競(jìng)爭(zhēng)力。
此外,駕駛E10是否需要駕駛證目前也是未知數(shù),這也是影響快遞小哥購(gòu)買(mǎi)使用的另一大重要因素。
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