4月21日消息，特斯拉發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日特斯拉總營(yíng)收達(dá)到187.56億美元（約合1202億元人民幣），同比增長(zhǎng)81%。歸屬股東的凈利潤(rùn)為33.18億美元（約合212.8億元人民幣），同比狂漲658%，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

汽車(chē)銷(xiāo)量方面，特斯拉第一季度汽車(chē)總產(chǎn)量為305407輛，同比增長(zhǎng)69%，其中Model S/X的產(chǎn)量為14218輛，Model 3/Y的產(chǎn)量為291189輛，同比增長(zhǎng)61%。第一季度汽車(chē)交付量為310048輛，同比增長(zhǎng)68%，Model S/X交付量14724輛，Model 3/Y交付量295324輛。

特斯拉本季度的業(yè)績(jī)超出了華爾街的預(yù)期，分析師認(rèn)為主要原因是特斯拉全系車(chē)型價(jià)格上調(diào)，幫助特斯拉避免供應(yīng)鏈問(wèn)題和成本上漲帶來(lái)的影響，漲價(jià)讓特斯拉賺得更多。另外，特斯拉本季度靠賣(mài)碳排放積分，也獲得了6.79億美元的收入，推動(dòng)公司利潤(rùn)增長(zhǎng)。

馬斯克在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，前陣子汽車(chē)漲價(jià)主要是通貨膨脹問(wèn)題嚴(yán)重，有些零部件供應(yīng)商要求漲價(jià)20%~30%。但是特斯拉近期不會(huì)再漲價(jià)了，目前的價(jià)格已經(jīng)包含特斯拉對(duì)未來(lái)成本上漲的預(yù)期。簡(jiǎn)單理解就是，馬斯克提前預(yù)判了未來(lái)成本可能上漲的幅度，然后現(xiàn)在先漲價(jià)。只要后續(xù)漲價(jià)幅度不超過(guò)預(yù)期那就壓力不大，超出預(yù)期那估計(jì)還得繼續(xù)漲。

從去年底開(kāi)始，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)就陸續(xù)漲價(jià)，3月初更是7天內(nèi)連漲3次，Model Y最高漲價(jià)2萬(wàn)元，一些沒(méi)及時(shí)下單的車(chē)主直接哭暈在廁所。即便如此，依舊阻擋不了特斯拉銷(xiāo)量的火爆，反而出現(xiàn)漲價(jià)越猛賣(mài)得越好的情況。

特斯拉官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在預(yù)訂Model Y需要等待10至14周，預(yù)訂Model 3更是需要等待20至24周，平均等待時(shí)間為3~6個(gè)月。海外市場(chǎng)部分車(chē)型的交付期已推遲到2023年，最快也得8月后才有機(jī)會(huì)提車(chē)。所以，特斯拉壓根就不愁沒(méi)訂單，只管拼命生產(chǎn)就行了。隨著柏林和得州兩大工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，未來(lái)提車(chē)速度應(yīng)該會(huì)加快，等等黨繼續(xù)觀(guān)望等待降價(jià)吧。

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