近日，一位加拿大特斯拉車主曝光了其Model S的車輛問題，電池沒電后，他被鎖在了車外，但據(jù)特斯拉售后表示，解決他的車輛問題需要更換電池組，費(fèi)用2萬美元(約合人民幣14萬元)。

據(jù)悉，車主馬里奧塞拉亞(Mario Zelaya)發(fā)布了一段TikTok視頻，訴求特斯拉解決這個(gè)問題。

視頻中，車主稱Model S沒電后他無法進(jìn)入車內(nèi)，充電了也沒有反應(yīng)，他甚至沒法拿出車內(nèi)的所有權(quán)證書，將車輛出手。

車主視頻中憤怒地指出，“這就是為什么你不應(yīng)該購買特斯拉”、還直言“這輛車是垃圾”。

車主介紹，這輛車是他在2013年以14萬美元的價(jià)格購買，特斯拉維修工單中顯示，更換電池組花費(fèi)超過2萬美元。該車的累計(jì)里程只有7.7萬英里，但特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉電池的設(shè)計(jì)壽命為30萬至50萬英里，大約21至25年才需要更換。

經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，電池已經(jīng)生銹，因?yàn)槠嚨目照{(diào)裝置的排水管位于電池盒上方，不斷向電池單元漏水，導(dǎo)致車輛電池?fù)p壞。

后續(xù)，車主沒有選擇修車，而是花費(fèi)30美元補(bǔ)辦了車輛所有權(quán)手續(xù)后，將車輛出售了出去。新車主撬開了車輛前保險(xiǎn)杠，才得以進(jìn)入車內(nèi)。

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