經濟衰退疊加油價飆升，讓其他科技公司業績低迷，但卻造就了網約車公司的景氣環境。

美東時間周三，Uber發布2022年Q4財報。CEO Dara Khosrowshahi表示，這是“公司有史以來最強勁的一個季度”。

財報顯示，優步Q4營收86.07億美元，同比增長49%，高于市場預期的84.91億美元；歸母凈利潤5.95億美元，同比下降33%，高于市場預期的虧損3.92億美元。

【資料圖】

按業務劃分，網約車業務營收41.36億美元，同比增長82%；外賣業務營收29.31億美元，同比增長21%；貨運業務營收15.40億美元，同比增長43%。

此外，本季度，Uber的月活消費者數量增加11%，達1.31億人；用戶使用Uber出行的次數也首次突破20億次。

財報發布后，截至收盤，Uber漲超5%。今年以來，Uber股價已攀升45%。

經濟衰退、人們消費意愿降低，對其他公司來說是壞事，但對Uber反而是好事。通脹高企促使許多人選擇打第二份工，比如成為網約車司機；高油價推高了開車出行的成本，讓消費者更愿意打車。

Khosrowshahi指出，優步平臺上的活躍司機數在去年四季度達到了歷史最高水平，并在今年1月份繼續增長，華爾街擔憂的因需求猛增導致的司機人手短缺問題并未出現。

在2020年的疫情高峰期，當人們還被隔離在家的時候，主要靠網約車賺錢的Uber裁掉了7000多人，提供視頻會議、社交媒體等互聯網服務的公司則繁榮發展。

如今，風水輪流轉。

谷歌、Meta和微軟等其他科技公司已經相繼宣布裁員并削減成本，但Uber的業務一直保持相對穩定。在1月的達沃斯世界經濟論壇上，Khosrowshahi表示，預計Uber不會出現大范圍裁員。

金融公司D.A. Davidson的高級研究分析師Tom White評價稱：

“現在回想起來，所有其他科技公司似乎都在疫情期間過度繁榮了。那時候人們無法出門，所以都使用互聯網服務。”

但油價飆升，通脹高企之下，大科技公司曾經享受的歡愉在大裁員的殘暴中結束。

Uber很早就意識到了經濟衰退并開始轉變公司戰略。據媒體報道，去年5月，Khosrowshahi曾對員工表示，公司需要控制支出，專注于盈利，以適應經濟環境和投資者預期的“巨變”。

財報發布后，Khosrowshahi還表示，今年會繼續減少開支，專注盈利。

“我們將在2023年及以后保持這種嚴格性，以在最少增加員工數量的情況下實現健康增長。”

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