隨著泉州日前公布一季度GDP，24座萬億城市一季度成績全部揭曉。其中，西安一季度全市地區生產總值2834.11億元，同比增長7.6%，增速超過北上廣，位居全國第一。憑借爆火全網的大唐不夜城出圈之后，西安再次引發關注。

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業內分析指出，西安一季度GDP增速的出圈，與其背后新能源相關產業的拉動密不可分。在國家大力發展新能源產業的背景之下，新能源產業已經成為多個城市經濟發展的支點。

西安居首，泉州墊底

根據國家統計局數據，一季度國內生產總值284997億元，同比增長4.5%。

24座萬億城市中，一季度GDP增速超過全國平均水平4.5%的城市有12個，分別為深圳、重慶、成都、杭州、南京、天津、青島、無錫、鄭州、濟南、西安和合肥。與全國水平齊平的有2個，分別為武漢和寧波。低于全國平均增速的10個，分別為上海、北京、廣州、蘇州、長沙、佛山、南通、泉州、福州和東莞。

值得注意的是，本輪24座城市中，泉州成為唯一負增長的萬億城市，一季度GDP為2543.02億元，增速-1.8%。從目前披露的信息來看，泉州這座“工業十強”城市的規上工業增加值增速為-10.4%，是“萬億俱樂部”成員中降幅最多的一個。

對此，中國區域經濟學會副會長兼秘書長陳耀在接受每日經濟新聞采訪時表示，泉州一季度數據并非季節性、周期性的偶發現象，它其實是暴露了泉州面臨的主要問題。“進入數字經濟時代，傳統產業必須加快轉型步伐和轉型力度，加快適應消費市場的變化，如果按照傳統方式繼續走下去，后勁會非常不足。”

與泉州的失意相比，西安可謂春風得意。西安統計局數據顯示，一季度西安GDP 2834.11億元，按不變價格計算，同比增長7.6%，在成為24座萬億城市GDP增速第一名的同時，也超過了國家定下的全年5%的目標增速。分產業看，一季度西安第一產業增加值32.4億元，增長3.7%；第二產業增加值928.04億元，增長9.9%；第三產業增加值1873.67億元，增長6.6%。

新能源車1/8產能來自西安

談及西安一季度一枝獨秀的GDP增速原因，北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清表示，西安近幾年產業轉型加速度，市場轉化高質量，經濟發展進入快車道。一方面，是注重新能源、新技術、新項目的引進和推廣，生產效率提高，產業結構優化。另一方面，是創新引領力度加大，在電子信息、汽車、航空航天等領域產業鏈供應鏈逐漸完整，產品附加值提高，企業核心競爭力提高。

具體到拉動西安GDP的細分行業，新能源相關產業是不得不提的一項。《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》顯示，西安新能源產業集聚度綜合指數75.4，位居第15名。

一季度，西安規模以上工業增加值同比增長11.6%，六大支柱產業總產值占全市規模以上工業總產值的81.1%，同比增長19.8%。其中，新能源汽車產量增長高達62.8%，占全國的13.8%。也就是說，全國差不多每生產8輛新能源汽車，就有一輛來自西安。公開數據顯示，2022年，西安新能源汽車產量一舉突破百萬大關，躍升至全國新能源汽車產量第一城。

在對新能源相關產業的支持上，西安也屢下重金。就在今年4月19日，西安市政府印發《西安市工業倍增引導基金設立方案》，設立按照市場化方式運作的市級政府投資基金，基金總規模100億元，將重點支持六大支柱產業，最終推動形成總規模不低于1000億元的重點產業基金集群。這六大支柱產業便是包含新能源在內的電子信息、汽車、航空航天、高端裝備、新材料新能源、食品和生物醫藥。

新能源成地方經濟新動能

在宋向清看來，西安的經濟增速高并非偶然，由于西安經濟增長的源動力主要來自這些創新型產業和項目，市場空間大、發展潛力大、盈利能力強，且已經基本形成良性循環，因此西安經濟增長速度具有可持續性。

“西安發展新能源汽車具有全產業鏈和供應鏈支撐，龍頭企業尤其是整車制造企業引領，且已經形成產業集群，市場先發效應突出。”宋向清進一步分析道，西安建立了以比亞迪等車企為代表的整車裝配、電池研發和生產、電機和電控等技術應用的汽車生產體系，區域新能源汽車競爭力已經得到整合，因此在乘用車、商用車、電機、動力電池、汽車金融、軌道交通等形成了互補互惠、互聯互融的較為完整的產業發展格局。

事實上，在國家大力發展新能源產業的浪潮之下，新能源產業已經成為多個城市經濟發展的支點。除西安之外，24座萬億之城里，一季度跑贏全國全年GDP 5%目標增速的城市還有深圳、成都、南京、天津和鄭州，這些城市在《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》中的排名也不低，分別位居第1、9、6、11、25名，這些城市在新能源相關產業也有所布局。可以預見的是，新能源已經逐步開始成為我國經濟增長的引導性行業之一。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受北京商報記者采訪時表示，在我國力爭實現碳中和、碳達峰背景下，各行各業都在向低碳方向轉型發展，高投入帶來高產出，新能源產業今后很有可能成為新的經濟增長點。

北京商報記者 方彬楠 陸珊珊/文 新華社/圖

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